传播突破圈层才有救

发布时间:2020-09-14 聚合阅读:
原标题:传播突破圈层才有救厂家开始觉悟,传播只有突破圈层才有救,否则就是一种自嗨。尽管有了意识,未必真正理解何为突破?如何突破?突破什么?等等。一位资深人士告诉...

原标题:传播突破圈层才有救

厂家开始觉悟,传播只有突破圈层才有救,否则就是一种自嗨。尽管有了意识,未必真正理解何为突破?如何突破?突破什么?等等。一位资深人士告诉我,谁都懂,但朦胧,谁也没想明白,倒头来还是惯性思维屈服于潜规则。

是谁给了冯唐们的机会?

撰文/颜光明

就冯唐出任讴歌微电影剧本征集评委和顾问一事,引发关注和议论。汽车媒体坐不住了。为什么?

首先,文学开始抢媒体饭碗看来不可避免;其次,汽车陈旧的汽车传播方式亟待改变;再是,汽车自嗨的时代快要终结。

为什么?

因为不少厂家意识到,现在做的不少活动看起来很热闹,其实都是做给圈内看的,属于自娱自乐,没有出圈,外界知晓度几乎为零。比如现在不少厂家跑到大西北去“撒野”,穿越无人区,炒的很热闹,其实是在扎堆,傻瓜练身体,比的是谁豪橫,毫无内容可言,也就被人鄙视为:”豪华定制式旅游。”在创下汽车试驾以来不少第一之外,就是看谁会玩,玩出”境界”出来。

其次是网上直播,几乎成了制造“汽车网红”的平台,在传播上并没有产生多大效应,也不见得对营销有多大帮助,倒是成就了不少“网红车企”,有的甚至落下不少笑料。比如某某人成了汽车脱口秀,某某人成了网红设计师,某某人316L不锈钢管成了汽车大师,某某人办了网上大学,等等。

这是很有讽刺意味的事。本来很专业的事变成了一场圈内的自嗨,娱乐秀。这就给冯唐们的介入提供了机会。最典型的就是韩寒的《飞驰人生》一次搞定,媒体傻眼,尽管不敢恭维,是给粉丝看的,厂家买单。再比如《说不出来的故事》受到圈外好评;《巴依尔的春节》小试牛刀,效果不错;《味道》有了文化的感觉,颇具调性,等等。

这些迹象表明,汽车传播突破圈层看来已是大势所趋,开始由专业(行业)走向大众(传播)是时候了。厂家开始觉悟,传播只有突破圈层才有救,否则就是一种自嗨。尽管有了意识,未必真正理解何为突破?如何突破?突破什么?等等。一位资深人士告诉我,谁都懂,但朦胧,谁也没想明白,倒头来还是惯性思维屈服于潜规则。

这也就是人们所说的,尽管汽车行业天天讲文化,但事实上干的都是没有文化(含量)的事。但谁都不承认,尤其是厂家,自我感觉很好,越有钱越牛,越没文化越要装着有文化。

这就看不懂了。故有人说,汽车需要灯塔,谁是灯塔?这就是不是难题的难题了。

2020.9.14