深圳建设“无废城市”探索解决固体废物难题

发布时间:2020-09-05 聚合阅读:
原标题:深圳建设“无废城市”探索解决固体废物难题南方网讯9月1日,国家新固废法和广东的“限塑令”正式实施,固体废物问题受到关注。在去年5月,深圳成为全国首批、广...

原标题:深圳建设“无废城市”探索解决固体废物难题

南方网讯 9月1日,国家新固废法和广东的“限塑令”正式实施,固体废物问题受到关注。在去年5月,深圳成为全国首批、广东唯一的“无废城市”试点,固体废物处置关乎环境质量,深圳能提供什么样的经验?

近日记者走访深圳,发现当地正通过建筑废物资源化利用、生活垃圾分类减量、危废全程信息化监管等多种方式,分类探索解决固体废物难题。

废砖头,25分钟变成透水砖

在位于宝安区沙井街道的大空港建筑废弃物综合利用示范基地,经过放料、筛选、破碎成骨料,再强化加工等,大约25分钟后,建筑废弃物变成了一块常见的长方体透水砖。“再放入窑里养护7天左右时间,就可以直接使用。”深圳华威环保建材有限公司总经理陈为武介绍。

深圳每天产生固体废物约45万吨,其中40万吨是建筑废弃物,资源化利用率达到11.6%。如何进一步提升资源化利用率成为破题思路。

“大空港项目2018年启动,针对全品类建筑废弃物进行资源化利用,生产再生砌块、混凝土等。”深圳市特区建发环境有限公司总经理王超介绍,8月31日项目试运行,已经生产出部分产品。

记者现场看到,在最前端的堆料间,堆放着常见的砖块等建筑废弃物。这些废弃物将经过智能分拣、破碎筛分,再进入整形系统,随后进行骨料强化,最终加工成各类产品。“最关键的是全程自动化,如用机械手分拣,能替代6个工人,效率大幅提升。”陈为武说,现场也采用封闭加工,减少噪音和扬尘。

当该项目投产后将有效解决沙井、福永和大空港等的建筑废弃物处置难题,项目预计可实现年产值约2亿元。但王超也坦言,目前建材资源化利用行业还相对落后,产品也较低端化,“但循环经济才是未来,作为国企亏本也要先干,把这个行业带动起来”。

当前,这样的建筑废弃物处置场所逐步增多,深圳市生态环境局数据显示,目前深圳已建成固定式综合利用厂15处,综合利用能力1400万方/年,初步实现建筑废弃物综合利用规模化发展。处理之外,深圳也正通过发展绿色建筑,从源头进行减量,目前已累计新增绿色建筑面积1.15亿平方米,新建绿色建筑达标率100%。

湿污泥,3小时加工成燃料棒

午后炎热的深圳让人有些困倦,但深圳市南方水务平湖污水厂内的污泥能源化设备,依旧不知疲倦地运转。污水厂过滤出的市政污泥,正在这里经过稀释、脱水、干化等一道道工序,最终变成燃料棒。

“这罐是含水率92.99%的污泥水,经过压滤后变成含水60%的污泥,再干化后含水率小于20%,最后制成含水率15%的燃料棒。”泽源能源董事长欧志明展示出4罐产品,记者看到随着含水率降低,原本的稀淤泥不断硬化,最后成为如同树枝一般的燃料棒。

欧志明介绍,原料进来后,3-4小时就可以制成燃料棒,“1吨含水量80%的污泥,可以加工成300公斤燃料棒”。并且回收的大件家具、园林绿化树枝等打碎后,加入干化污泥中制成的燃料棒,其热值能达3000大卡/千克,在生物质电厂、煤矸石电厂供不应求。

另外,由于城市用地紧张,无法再新建污泥处置中心,“所以设备就建在污水厂里,节约用地,现场处理污泥”。欧志明说,这种资源化利用的工艺,正为污水处理厂处理污水后剩下的淤泥找到新去处。

当前,深圳正大范围推进生活垃圾分类,欧志明认为,垃圾分类出来的厨余垃圾、餐厨垃圾,也非常适合一起处理,协同加工成燃料棒,“目前正在商谈,如果实现了,垃圾分类处理就有了新的闭环”。

深圳市生态环境局固废处相关负责人介绍,目前已建成运行18座污泥干化处理设施,处理能力达5635吨/天(按照80%含水率),并建成运行茅洲河、大空港、光明、前海等疏浚底泥综合利用处置厂,处理能力达到1.26万吨/天。

快递盒,可循环多次减量包装

当前,城市穿梭的快递小哥已成常态,但快递行业发展,使得废弃纸盒、塑料等大增。广东新限塑令就提出,到今年底全省邮政快递网点免胶带纸箱应用比例提高到10%以上,而到2022年底禁止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋等。

如何应对快递行业的固废问题?在顺丰旗下的顺启和(深圳)科技有限公司,一个个黑色的顺丰快递箱吸引了记者注意。

“这是可折叠、可循环使用的快递包装箱。”顺启和包装总工张波涛拿起一个箱子,摊开后如同纸皮。他介绍说,快递员将物品放入快递箱,并用内置的绑带固定,送货上门,客户签收拿走商品后,快递员再将快递盒带回来,由此循环使用。

“这样就减少了传统快递每次都用一次新纸盒包装的问题,也减少胶带使用。”张波涛说,这样的循环包装箱在深圳已经投入8.5万个,累计循环次数约350万次,平均循环约40次。

这种“包装物标准化-减量化-可循环利用”的绿色快递模式正在深圳推广。目前,全市电子运单使用率已达99.4%,45mm“瘦身胶带”封装比例达97.4%,电商快件不再二次包装率达86.4%,循环中转袋使用率达到94.8%,全市已有756个邮政快递网点设置包装废弃物回收装置,全行业新能源汽车使用量达3348辆。

另外,对一般工业固废采取“绿色制造源头减量+多技术多固废资源化利用”模式,全市清理淘汰低端落后企业601家,已建设24家国家级绿色工厂等,实现源头减量329吨/天。同时,医疗废物也实行“全覆盖、全收集、全处理”安全处置模式。

南方日报记者 张子俊